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被动防护网安装实施方法

发布时间: 2018-04-17 17:06 更新时间: 2018-04-17 17:06

1、被动防护网施工前准备 

为保证被动防护网施工质量,在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置,严格控制进场原材料质量,提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。

2、被动防护网施工要求 

1被动安全系统布置应沿等高线走向;

2被动安全系统Zui大允许初始铅垂直度为柱间距的3%;

3上拉锚杆、中间加固拉锚杆抗拔力≥40KN、侧拉锚杆抗拔力≥50KN;

4锚固:结构坚实的地质采用A类锚固、松碎结构的软地质采用B类锚固。A类锚固:钢柱基础及锚杆孔眼钻凿地层处于稳定基岩或覆盖层很薄,可直接钻凿锚杆孔眼,然后采用M30水泥砂浆或纯水泥浆锚固;B类锚固:钢柱基础及锚杆孔眼钻凿地层处于土质地层时,由于成孔锚固后其抗拔强度下降,需采用C20钢筋混凝土,钢筋笼采用Φ16螺纹钢筋制作,钢筋保护层厚度不小于20mm,以提高锚固强度。

5 当采用A类锚固时钢柱混凝土基础地脚螺栓锚杆孔径不小于Φ42,基础顶面用薄层C20细石混凝土或M20水泥砂浆抹平。

6 当基础所处地层为厚度小于混凝土基础深度的覆盖层时,覆盖层部分用混凝土置换,下部直接钻凿锚杆孔,形成复合基础。

7 钢柱基础地脚螺杆用Φ28螺纹钢筋加工制作,总长5m,顶端丝口M27×100,锚孔直径为Φ42,拉锚绳采用Φ16双股钢丝绳,总长度5m,锚杆孔径不小于42mm。

3、被动防护网施工工序 

1 施工前按设计并结合现场地形对钢柱和锚杆基础进行测量定位,现场放线长度应比设计系统长度增加3%~8%,对地形起伏较大,系统布置难沿同一等高线呈直线布置的取上限(8%),对地形较平整规则,系统布置能基本上在同一等高线沿直线布置是取下限(3%);在此基础上,柱间距可以为设计间距20%的缩短或加宽调整范围。

2 基坑开挖(对覆盖层不厚的地方,当开挖至基岩而尚末达到设计深度时,则在基坑内的锚孔位置处钻凿杆孔,待锚杆插入基岩并注浆后才灌注上基础砼)。

3 预埋锚杆并灌注基础性砼(对岩石基础,2、3工序向为钻凿锚杆安装)对砼基础亦可在灌注基础砼后钻孔安装锚杆。

4 基座安装

将基座套入地脚螺栓并用螺帽拧紧。

5 钢柱安装

5.1 将钢柱顺坡向上放置并使钢柱底部位于基座处;

5.2 将上拉锚绳的挂环挂于钢柱顶端挂座上,然后将拉锚杆的另一端与对应的上拉锚杆套连接并用绳卡暂时固定(设置中间加固和下拉锚绳时,同上拉锚绳一起安装或待上拉锚绳安装好后再安装均可);

5.3 将钢柱缓慢抬起并对准基座,然后将钢柱底部插入基座中,Zui后插入连接螺杆并拧紧;

5.4 通过上拉锚绳来按设计方位调整好钢柱的方位,拉紧上拉锚绳并用绳卡固定。

6 Φ16侧拉锚绳的安装

安装方法同上拉锚绳,只是在上拉锚绳安装好后进行。 

7 减压环的布置

7.1 减压环分布于上拉锚绳及两根上支撑绳与两根底部支撑绳上;

7.2 减压环在上支撑绳及底部支撑绳上每跨网之间为两个分布。

8 Φ16上支撑绳安装

8.1 将第一根支撑绳的挂环端暂时固定于端柱(分段安装时为每一段的起始钢柱)的底部,然后沿平行于系统走向的方向上调直支撑绳并放置于基座的下侧,并将减压环调节就位(距钢柱约50cm,同一根支撑绳上每一跨的减压环相对于钢柱对称布置);

8.2 将该支撑绳的挂环挂于端柱的顶部挂座上;(仅用30%标准固力);在第三根钢柱处.将支撑绳放在挂座内恻;如此相同安装支撑绳在基座的外侧和内侧,直到本段Zui后一根钢柱并向下统至该钢柱基座的挂座上,再用绳卡暂时固定;

8.3 再次调整减压环位置,当确信减压环全部正确就位后拉紧支撑绳并用绳卡固定;

8.4 第二根上部支撑绳和第一根的安装方法相同,只不过是从第一根的Zui后一根钢柱向第二根钢柱的方向反向安装而已,且减压环位于同一跨的另侧(有减压环时);

8.5 在距减压环约为40cm处用一个绳卡将两根上部支撑绳相互联结(仅用30%标准固力)。

9 Φ16底部支撑绳安装

9.1 将第一根支撑绳的挂环挂于端柱基座的挂座上,然后沿平行于系统走向的方向上,调直支撑绳并放置于基座的下侧,并将减压环调节就位(距钢柱约为50cm,同一根支撑绳上每一跨的减压环相对于钢柱对称布置:当每跨为单减压环时,应与上部支撑绳的减压环呈对角关系);

9.2 在第二个基座处,用绳卡将支撑绳固定于挂座的外侧(仅用30%标准固力);在第二个基座处,将支撑绳放在挂座内下侧;如此相同安装支撑绳在基座的外侧和内下侧,直到本段Zui后一个基座并将支撑绳缠绕在该基座的挂座上,再用绳卡暂时固定;

9.3 检查确定减压环全部正确就位后拉紧支撑绳并用绳卡固定;

9.4 按上述步骤安装第二根支撑绳,但反方向安装,且减压环位于同一跨的另一侧;

9.5 在距减压环约40cm处用一个绳卡将两根底部支撑绳相互联结(仅用30%标准固力),如此在同一挂座处形成内下侧和外侧两根交错的双支撑绳结构。


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